Hero ने Splendor Plus का स्पेशल एडिशन लॉन्च किया है — 125 मिलियन यूनिट सेल सेलिब्रेशन वर्जन। इस ब्लॉग पोस्ट में आप जानेंगे डिज़ाइन, फीचर्स, इंजन स्पेसिफिकेशन, राइडिंग इम्प्रेशन, अनुमानित प्राइस और कौन-किसके लिए बेहतर है
क्या है इसमें खास बात
Hero Splendor Plus का नया 125 Million स्पेशल एडिशन आया है — कंपनी की 1.25 करोड़ मोटरसाइकिल सेल्स पूरी होने की खुशी में लॉन्च किया गया यह वर्जन। यह किसी नई टेक्नोलॉजी का तड़का नहीं, बल्कि लोकप्रिय Splendor Plus के भरोसे और स्टाइल पर बनाई गई एक कस्टम-टच एडिशन है — जिसे रोज़मर्रा की ज़रूरतों को ध्यान में रखकर और थोड़ा प्रीमियम लुक दे कर पेश किया गया है
क्या नया है?
स्पेशल एडिशन का मकसद परफॉर्मेंस बदलना नहीं बल्कि दिखावट और कुछ यूज़ेबिलिटी-फीचर्स के जरिए अनुभव बेहतर करना है। मुख्य बदलाव निम्न हैं:
- नया रंग-थीम और गोल्डन एक्सेंट्स: ग्रे-टोन के साथ गोल्डन 3D Hero लोगो और स्प्लेंडर P के गोल्डन लेटर्स।
- 125M बैज/एल्यूमिनियम प्लाक: पेट्रोल टैंक पर “125M” का एल्यूमिनियम बैज दिया गया है।
- ग्राफिक्स और स्टिकर अपडेट: सेकंड-टॉप मॉडल के समान ग्राफिक्स (Zero One एडिशन जैसा लेआउट)।
- ग्लॉसी/गोल्डन एलॉय एक्सेंट: अलॉय-व्हील्स पर गोल्डन फैलेक्स/डिज़ाइन।
- ग्रैब रेल (Grab Rail): पिछला ग्रैब रेल मिलता है — यूटिलिटी बढ़ाने के लिए।
- ट्यूबलेस टायर (8018) और ब्लैक-आउट इंजन: बेहतर दिखावट और थोड़ा-बहुत प्रैक्टिकलिटी।
- i3S (Idle Start-Stop) टेक्नोलॉजी: ईंधन बचत के लिए आइडल-स्टॉप सिस्टम मौजूद है (सेकंड-टॉप वर्जन में यह फीचर मिलता है)।
- साधारण एनालॉग मीटर: डिजिटल नहीं — पर फुल-यूज़ेबिलिटी इंडिकेटर्स (न्यूट्रल, इंजन चेक, लो-फ्यूल, साइड-स्टैंड वगैरह)
टेक्निकल
- इंजन: ~97.2 cc, प्रोग्राम्ड FI
- पावर: ~7.9 HP @ 8000 RPM
- टॉर्क: ~8.5 Nm @ 6000 RPM
- वजन: ~110 kg (किराय का आँकड़ा)
- ग्राउंड क्लियरेंस: ~165 mm
- सीट हाइट: ~785 mm
- टायर: 80/100-18 (ट्यूबलेस)
- अन्य: i3S (Idle Start-Stop), मोबाइल चार्जिंग पॉइंट, एनालॉग स्पीडोमीटर
आराम (यूजर इंप्रेशन)
- सीट हाइट (785 mm): औसत और थोड़ा छोटे राइडर्स के लिए भी आरामदायक। पैरों की पहुंच ठीक रहती है।
- राइड क्वालिटी: सस्पेंशन और हैंडलिंग रोज़मर्रा के शहर/गाँव के उपयोग के लिए भरोसेमंद — आरामदायक शॉर्ट-और-लॉन्ग राइड दोनों पर टिकेगा।
- फीचर्स: मोबाइल चार्जर, i3S और ट्यूबलेस टायर जैसी चीज़ें रोज़मर्रा में सहूलियत देती हैं।
- दिखावट: गोल्डन एक्सेंट्स और 125M बैज लिए हुए यह एडिशन पहचान देता है — खासकर उन लोगों के लिए जो थोड़ी अलग स्पर्श चाहते हैं बिना ज्यादा पैसे खर्च किए।
फायदे और सीमाएँ
फायदे
- भरोसेमंद इंजन और सर्विस नेटवर्क (Hero)।
- छोटे-मोटे प्रीमियम टच (गोल्ड एक्सेंट, 125M बैज) बगैर बड़े खर्च के।
- i3S और ट्यूबलेस टायर जैसी प्रैक्टिकल सुविधाएँ।
- अच्छा माइलेज और कम मेंटेनेंस।
कमियां
- इंजन-अपग्रेड नहीं — जो लोग अधिक पावर चाहते हैं वे निराश हो सकते हैं।
- डिजिटल मीटर नहीं — खरीदार को एनालॉग मीटर स्वीकारना होगा।
- स्पेशल डिज़ाइन सिर्फ़ लुक-अपग्रेड है, तकनीकी परिवर्तन नहीं
निष्कर्ष
Hero Splendor Plus 125 Million स्पेशल एडिशन उन खरीदारों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो रोज़मर्रा के उपयोग के लिए एक भरोसेमंद, किफायती और थोड़ा-सा प्रीमियम लुक वाली बाइक चाहते हैं। यह एडिशन तकनीकी रूप से बड़ा बदलाव नहीं दे रहा — बल्कि एक सेलिब्रेटरी, स्टाइलिश वर्जन है जो लोकप्रिय Splendor Plus की विश्वसनीयता के साथ आता है। अगर आप परफॉर्मेंस-हंटर नहीं बल्कि प्रैक्टिकल और स्टाइलिश कम्यूटर चाहते हैं, तो यह इंट्रेस्टिंग विकल्प है।
पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
Q1: क्या इसमें नया इंजन है?
A: नहीं — इंजन वही पारंपरिक 97.2 cc यूनिट है, यानी परफॉर्मेंस में बदलाव नहीं हुआ।
Q2: माइलेज कितना मिलेगा?
A: रियल-वर्ल्ड माइलेज ~65–75 kmpl के आस-पास मिलता है; राइडिंग स्टाइल और ट्रैफिक पर निर्भर करेगा।
Q3: क्या यह डिजिटल मीटर के साथ आता है?
A: नहीं — इसमें एनालॉग मीटर है जिसमें जरूरी वार्निंग-लाइट्स और फ्यूल-इंडिकेटर मौजूद हैं।
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